如意坊放射线系统工程(一期)首批沉管浮运任务完成
通讯员 陈洁珊 科技日报实习记者 吴叶凡 11月1日,意坊记者从广州市中心区交通项目管理中心了解到,放射浮运如意坊放射线系统工程(一期)日前成功完成沉管段E4+E3-2管节的线系浮运对接工作,标志着该工程首批沉管浮运任务圆满完成,统工项目建设迈出关键一步。程期沉管 如意坊放射线系统工程(一期)项目位于广州市荔湾区,首批是任务内环7条放射线之一,东起内环路如意坊立交,完成向西南下穿珠江后与芳村大道相连,意坊是放射浮运增强广州市老城区与佛山城区及西部周边城市联系的重要通道。项目全长约2.4千米,线系隧道工程主线全长1511米,统工其中岸上段893米,程期沉管沉管段618米,首批双向六车道。任务 项目建设现场。受访者供图 稳中求进 首批沉管全部顺利出坞沉放 10月30日下午,如意坊放射线系统工程(一期)迎来一个关键节点:重达3万吨的E4+E3-2管节自项目黄沙端直立式干坞内出坞。管节从干坞内缓慢通过坞口,进入浮运航道,通过沙贝海航道后,顺利进入白沙河航道。期间成功克服了两次横流的影响,经过两次转体,顺利进入隧址临时就位点。管节横跨珠江水面,在E5管尾处精准对位,并沉放稳定。 作为该项目的重要组成部分,如意坊隧道工程主线全长1511米,其中江中沉管段长618米,共计6节。首批3节沉管全部浮运对接成功,标志着该工程正式进入第二批沉管预制新阶段,为冲刺完工通车的目标奠定了坚实基础。 精心部署 以高质量发展理念引领项目攻坚克难 作为国内首座与地铁线交叉近邻和车站空间融合的沉管隧道,工程建设之初即面临着周边空间关系复杂、水域环境复杂等多重难题。项目建设团队迎难而上,经过反复探索与调整方案,在技术方面取得了重要突破。隧道线位与地铁11号线岸上两次交叉,江中近距离并行,空间关系复杂。经双方建设单位、设计单位多次研究,最终选取了隧道岸上段采用镶嵌方式与地铁车站融合的形式,既能满足各方功能需求,又进一步实现了空间集约化利用。 沉管的浮运安装是一个连续、不间断的施工过程,各流程环环相扣,可以说是隧道施工中技术含量最高、风险也最高的工序。为确保首批管节一次性浮运成功,项目前期主要开展了四个方面的工作:一是组织专业船舶设备加速完成基槽清淤,开展浅点排查、水容重检测以及水浮力和管节抗浮力计算等前期工作,为浮运创造良好条件;二是多次开展水上施工协调会议,联合水上监管部门展开研讨,深入研究浮运封航安全方案,严格确保管节浮运期间通航安全;三是严格落实安全风险管控制度,落实四方参建主体联合验收制度,坚持从源头上防范化解重大安全风险,筑牢项目建设齐抓共管堤坝;四是参建各方听从统一指挥,相互配合,确保沉管浮运沉放对接各道工序有序衔接,实时掌握工作动态,整体把握现场进度,沉管浮运沉放对接稳步推进。 首批管节的顺利浮运,为后续管节的浮运积累了宝贵经验,也为国内同类型沉管隧道建设提供了技术借鉴。 蓄势待发 以决战决胜姿态全力冲刺完工目标 第一批管节浮运安装的同时,如意坊隧道工程建设已完成第二批沉管预制筹备工作,目前正在全力推进干坞排水、清淤、坞门安装及模版拼装工作。下一步,建设团队将继续开展剩余3节沉管的预制施工工作,在保证质量安全的前提下,全面提速建设进度,奋力冲刺2024年底隧道土建施工完工的目标。 据悉,如意坊放射线系统工程(一期)项目能有效增强广州老城区与佛山城区及西部周边城市的联系,大大促进芳村片区工业、农业、商业繁荣发展,对白鹅潭经济圈、花地湾、花卉生产基地、东沙经济开发区等区域经济发展、沿江仓储业的兴旺具有重要意义。项目完工开通后,内环如意坊立交至芳村大道两地通行距离大幅缩短,通行时间可由原来的15-30分钟缩短至4分钟,将极大程度提高珠江南北两岸的通行效率。
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