“朱荣”又有了新的发现!中国科学家研究证明,火星北部有海洋
总台记者 冯成 孙丽鹏。朱荣 近日,新的星北由中国地质大学(武汉)地球科学学院肖龙教授领导的发现国际研究团队通过对“朱荣”火星车配备的多光谱相机的综合分析(MSCam)获得的科学数据首次在火星表面发现了海洋沉积岩的岩石学证据,证明了火星北部有海洋。中国综合权威期刊《国家科学评论》发表在《乌托邦平原海洋沉积岩证据:朱荣火星车观测》上。科学 目前火星寒冷干燥,家研究证缺乏流水和生命痕迹,明火但几十亿年前的海洋火星环境可能大不相同。过去的朱荣研究证明,早期火星有大量的新的星北液体水,并通过地貌分析和数值模拟提出了古代海洋假设,发现认为古代海洋地区形成了一个特殊的中国海洋沉积地质单元,被称为北方荒原组(VBF),科学但缺乏对原位探测数据的家研究证支持。因此,明火火星北部平原是否存在过海洋一直是争议的焦点。 2021年,中国天问一号火星任务携带的“朱荣”火星车成功登陆火星北平原东部乌托邦平原南边缘,位于前人提出的古海岸线附近的北方荒原组,为核实是否存在古海沉积提供了机会。 “朱荣号”自着陆以来,一直在向南驶向潜在的海岸线区域,并观察沿途暴露的北方荒原组地层。“朱荣”行驶约1921米(图1),使用不同的成像和分析系统对露头和地表岩石进行详细的就位观察。其中,导航和地形相机获得了106组全景图像,详细记录了朱荣路线附近许多岩石的表面形态和结构特征。 图1:“祝融号”行驶路线图及巡视区地形。 肖龙介绍,“我们查看火星车相机传回照片,发现这些裸岩发育层结构,明显不同于火星表面常见的火山岩,也不同于沙沉积层结构,这些层结构知识指示双向水流特征,地球沿浅海环境低能潮流。”。 肖龙教授的研究团队基于MSCam获得的岩石图像,详细分析了“朱荣”火星车巡逻区石块的表面结构。由于观测到的岩石位于朱荣巡逻区,研究小组将其代表的地质单元命名为朱荣段。在研究中,研究团队发现,该段的岩石通常保留了局部镜头交错层结构,主要是各种小的交错层结构,以及少量镜头扁平层结构和小水道结构的沉积结构(图2)。 其中,形成交错层理的层系在两个相反的方向叠叠倾斜,表示双向古水流环境。此外,由于层系的厚度和粒度在不同方向上存在较大差异,表明古水流在两个方向上存在强度差异。这种双向水流模式通常是由周期性流向变化的流体作用形成的,在风成环境和河流环境中并不常见,但在地球的滨浅海环境中却很常见。与地球相比,火星只有两颗小卫星,使其表面具有低能量的潮汐系统,在这种潮汐环境中只能形成小规模的层理结构。此外,研究中识别的底形和沉积结构有证据表明,它们是流水沉积而不是风成沉积。 图2:Sol50-08观测的岩石和沉积层理素描,岩石编号。 朱荣段岩石在本研究中的观测结果是迄今为止第一个支持火星北部平原古海洋存在的直接原位探测证据。朱融号着陆点的位置表明,观察到的沉积结构可能形成于北部平原古海洋的海退过程(图3)。 图3:西方纪亚尼罗海洋进化模式图。 北方荒原组发现的沉积结构为重塑火星的历史提供了新的启示。肖龙说:“未来对该地区的深入探测和采样返回将加深我们对火星宜居性和生命痕迹保存的理解。”。 本研究的联合研究团队来自国内外13所大学,中国地质大学(武汉)肖龙教授和黄军教授是论文的共同第一作者,中国地质大学(武汉)肖龙教授和蒂姆·科斯基教授是论文的共同沟通作者。本研究得到了中国国家航天局的研究(CNSA)在月球探测和航天工程中心领导的中国首个火星探测计划的支持下,科学数据由中国国家航天局提供的中国月球和深空探测工程地面应用系统制作。该研究成果得到了国家自然科学基金、民用航空航天技术预研项目、科技部专项基金和国际地质科学联合会岩石圈项目的共同支持。
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