促进产业一体化 加快产业布局-观察国家车联网试验区建设
新华社记者。促进产业产业车联 4月,体化在2023年上海车展上,加快建设车联网等新技术成为人们关注的布局焦点;5月,天津召开世界智能大会,观察国设立智能网车体验区;6月,网试2023年江西省车联网安全大会召开...今年以来,验区社会越来越重视车联网行业,促进产业产业车联各地加快了相关行业的体化布局。 4月,加快建设工业和信息化部明确支持湖北(襄阳)、布局浙江(德清)、观察国广西(柳州)建立了国家车联网试验区,网试到目前为止,验区全国已有7个地方获批建立国家车联网试验区。促进产业产业车联三地建设进展如何?车联网行业的应用推广需要从哪些方面做出努力?记者进行了实地考察。 更“聪明”的车,更安全的路 建设成果初显。 位于浙江北部的德清县举行了首届联合国世界地理信息大会。记者在县塔山森林公园公交车站登上了一辆纯电动公交车,我看到司机慢慢离开车站,打开自动驾驶模式,然后双手离开方向盘。车辆根据路况,根据路面标线、信号灯等自动行驶,转弯遇到人行道,将主动停车让路。 “该车辆配备了激光雷达、毫米波雷达、视觉相机等自动驾驶感知设备,能够准确感知周围环境,具有L4级自动驾驶能力。中国移动通信集团浙江有限公司湖州分公司项目经理钱江峰表示,该线路将在杭州亚运会期间为公众提供服务。 图为浙江省德清市公交车司机开启自动驾驶模式。魏一骏,新华社记者 摄。 记者走进襄阳市车联网运营中心,展示了中心城区交通、智能公交车运营、交叉口智能改造进度等电子大屏幕。工作人员点击鼠标,中心城区已完成智能化改造的路口连点成线,聚点成片。襄阳市经济和信息化局副局长张晓辉表示,预计到2023年底,襄阳将完成中心城区448个智能交叉口的改造,实现智能网络设备的全面覆盖。 车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通等行业深度融合的新型产业形式。近年来,湖北、浙江、广西通过重点区域车联网功能转型和核心系统能力提升“地理信息” 以“车联网”跨境一体化发展、车联网大规模深入应用为目标,全面推进车联网产业创新发展,具有良好的产业发展基础,加入建设国家车联网试验区的行列。 目前,已有7个地方批准建立全国汽车互联网试验区,覆盖东、中、西部地区,探索成果:无锡率先推进汽车互联网发展的地方法规;天津西青区发展了“5” 三、车路协同运营平台;长沙正计划建设智能网络汽车创新应用示范区。 立足自身优势 加快产业发展。 工业和信息化部要求有关省按照《车联网(智能车联网)产业发展行动计划》的部署,加快完善协调工作机制,促进车联网应用和产业发展。 柳州拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车集团生产基地。柳州大数据发展局产业科科长郑晨表示,地方政府应充分结合当地汽车企业的需求,建设“低成本、广域覆盖”的道路协同路边基础设施。目前,主城区125个路口已升级改造,241套车联网C-V2X路边设备和1566套路边感知计算设备已建成。 “德清积极规划‘地理信息’,围绕‘地理信息’和‘全球开放’两个特点 车联网跨境融合发展。湖州莫干山高新区地信发展中心工作人员余欣说:“德清智能网络汽车测试场占地172亩,是浙江省唯一一个同时满足自行车智能和智能网络测试的公共测试场。自试验场建成以来,已向20家企业颁发了28张自动驾驶试验许可证。”。 襄阳正在加快智能网络汽车的发展,推动汽车产业向电气化、智能化、网络化转型升级。 图为襄阳达安汽车检测中心智能网联汽车试验场。(王虎 摄)。 在襄阳高新区,记者看到33.4公里智能网络汽车开放测试道路已完成施工和设备安装,进入设备联合调整阶段;集智能网络开发测试、生产配套设施、示范应用、孵化创新、产学研教育基地为一体的智能网络汽车科技创新城正在加快建设,襄阳智能网络汽车全产业链服务平台正在加快建设。 大规模应用推广需要多方向努力。 根据工业和信息化部的数据,截至2022年,我国配备辅助自动驾驶系统的智能网络乘用车新车销量已达700万辆,同比增长45.6%;配备新能源汽车辅助自动驾驶系统的比例为48%。根据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》,预计到2025年,中国智能汽车市场规模将接近万亿元。 业内人士认为,大规模、城市级的车联网基础设施建设是商业化支持和大规模示范的必要前提,各地要加大基础设施建设力度。 图为广西柳州测试道路上装有智能网络设备的汽车。(李小林 摄)。 受访专家表示,目前车联网领域仍缺乏行业标准和制度规范。 德清县此前发布了《德清县关于支持自动驾驶测试服务的七条意见》,并参与了自动驾驶领域地理数据省级标准的编制 道路基础地理数据规范。余欣建议,以高精度地图为例,进一步明确测绘单位、图纸经销商和汽车经销商之间的地图数据交付界面和交付格式,促进智能网络汽车高精度地图的深入应用。 柳州东城集团东科智慧城市投资开发有限公司汽车互联网项目负责人认为,该行业尚未形成成熟的汽车互联网应用商业模式,柳州在该领域积极探索,如当地分时租赁共享汽车逐步实现汽车互联网,建议未来探索更可持续的商业模式。 工业和信息化部设备行业一级检查员苗长兴表示,下一步,工业和信息化部将加强顶层战略规划,坚持车路云一体化发展路线,加强统筹协调,加强创新驱动,优化政策供给,共同推动智能网络汽车产业高质量发展。 (新华社记者魏一骏、张辛欣、农冠斌、侯文坤)。
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