大国重器启航看中国经济“新蓝海”
新华社记者 王丰 李思佳 今年1月,新蓝海“深海一号”二期工程导管架乘驳船从深圳赤湾港启航,大国并在南海北部海域滑移下水、重器精准就位,启航该导管架8腿12裙桩,看中相当于4400余辆小汽车重量、国经近乎36层民用住房高度,新蓝海将把巨大的大国油气生产平台托举在海面上。 搭乘驳船的重器“深海一号”二期工程导管架。新华社发 据介绍,启航“深海一号”二期工程全面投产后,看中可使“深海一号”的国经天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米,高峰年产量从30亿立方米增至45亿立方米,新蓝海将持续为海南自贸港及粤港澳大湾区提供可靠的大国清洁能源。 当前,重器将海洋经济发展作为推动经济增长的重要引擎和新增长点,成为国际社会重要共识。 在海工装备方面,2024年新年第一天,随着一声响亮的汽笛,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港启程,开启商业首航。 至此,我国成功摘取世界造船业三颗“皇冠上的明珠”——航空母舰、大型液化天然气(LNG)运输船、大型邮轮。工业和信息化部最新数据显示,2023年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标连续14年位居世界第一。 1月1日,“爱达·魔都号”停靠在上海吴淞口国际邮轮港(无人机照片)。新华社记者 丁汀 摄 海洋蕴藏着巨大绿色清洁能源。近年来,在科技的推动下,从海上风能、太阳能、潮汐能发电,到海上石油、天然气、可燃冰开采,海洋能源“绿色宝库”加快打开。 2023年12月12日,中国广核集团惠州港口100万千瓦海上风电场全容量并网,这标志着粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目全面建成投产。中广核总经理高立刚介绍说,该项目共计安装104台海上风电机组,每年可为广东省提供清洁电力约30亿千瓦时。 与此同时,“海上风电+制氢”“海上光伏+海水淡化”等一系列“海上能源+”融合发展新业态不断出现。2023年5月,深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并入文昌油田群电网,这标志着中国深远海风电关键技术取得重大进展,海上油气开发迈出进军“绿电时代”的关键一步。 中广核惠州100万千瓦海上风电场。新华社发 从清洁能源开发、海洋牧场建设等现代海洋产业,到海上二氧化碳封存、海水淡化等新兴技术,再到绿色港口、海洋生态修复等解决方案……一系列海洋科技创新,持续为中国经济赋能。 今年2月3日,中国海油广东大鹏液化天然气(LNG)接收站冷能养殖示范项目开渔,该项目将绿色能源与海产养殖创新结合,绿色能源基地成了“蓝色粮仓”和“海洋牧场”。 寻着水流入海的涛声,穿越一片金属管架和混凝土储气罐,喜好低温海水的赤点石斑鱼、皱纹盘鲍、龙虾等高经济价值海产在海边有了“空调房”。 广东大鹏液化天然气有限公司总裁郝云峰介绍,液化天然气与海水换热后,海水水温会降低5℃左右,适宜高经济价值鱼类的生长。据测算,通过冷能养殖能够降低30%左右的综合成本。 中国海油广东大鹏液化天然气(LNG)接收站冷能养殖示范项目。新华社发 《2023中国海洋发展指数报告》显示,2022年我国海洋生产总值9.5万亿元人民币,科技创新能力持续增强,“蓝色引擎”韧性彰显。沿海省(市、区)抓住海洋发展机遇,加快科技创新引领高质量发展。 中国海洋大学海洋发展研究院研究员李大海表示,当前,海洋产业发展、生态环境保护、权益维护等对科技创新的要求不断提高,接下来,我国仍需加大深海战略性资源勘探开发、生态环境监测与修复、海洋智能化装备、海洋大数据和人工智能等关键技术领域的研发投入,推动海洋创新链与产业链深度融合。
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