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渝昆高铁长隧竹子箐隧道贯通

科技日报记者 赵汉斌 通讯员 白云鹏 张海涛

记者11月15日从京昆高铁西昆公司获悉,渝昆由中铁九局承建的高铁贯通渝昆高铁竹子箐隧道顺利贯通。这是长隧渝昆高铁云南至贵州境内贯通的首座超过3公里的隧道,标志着渝昆高铁云贵段建设取得新进展。竹箐

竹子箐隧道位于云南省曲靖市会泽县迤车镇境内,隧道隧道总长度3090米,渝昆进口接小河边大桥,高铁贯通出口陈家村大桥。长隧全隧设计为7.8‰的竹箐单面上坡,最大埋深约301米。隧道隧道不良地质为顺层偏压、渝昆边坡顺层、高铁贯通岩溶、长隧有害气体、竹箐泥岩风化剥落、隧道特殊岩土为膨胀岩。

为确保隧道安全、质量、工期整体可控,项目针对岩层变化,不断优化施工方案,加强精细化管理,严格风险管控,做好超前地质预报,提高监测频率。同时,项目倒排工期,强化责任落实,确保隧道在施工过程中事事有人盯、时时有人在、人人有责担,实现隧道施工平稳有序推进。

“自隧道开工以来,项目部一直以安全生产为第一要素,针对隧道顺层偏压、岩溶、有害气体等风险因素,项目明确了各层级领导干部的安全管理责任,并严格落实超前地质预报、每班瓦斯检测、‘一炮三检’‘三人联锁爆破’等措施手段,确保隧道的安全贯通。”中铁九局云贵三标项目经理李春林介绍。

渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,线路全长699公里,其中云南段全长388.6公里,设计时速350公里。项目建成后将成为我国西南地区对外开放和建设“一带一路”的大通道。

(白云鹏 张海涛 摄)

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